IndyCar 2026 Sezon Özeti: AJ Foyt Racing

A.J. Foyt Racing için 2026 sezonu, IndyCar Serisi’nde dalgalı formasyon üzerinden direnç göstermenin textbook örneği oldu.

Efsanevi takım, hareketli bir yıl boyunca sürekli, sert yarışan orta sıra tehdidi olarak sahne aldı.

Top Videos

Santino Ferrucci, #14 Chevrolet’i bir kez daha önde sürerek, sezon boyu dört kez ilk ona girme başarısı gösterdi ve 280 puanla şampiyonluk sıralamasında 17.’de tamamladı.

Connecticut doğumlu pilotun kariyeri, bir kez daha IndyCar’ın en büyük yarışında en güçlü anını yaşadı. Indianapolis’te Mayıs ayında yine üstün bir performans sergileyerek beşinci sıradan başladı ve ön sıralarda yerini koruyarak, Indianapolis 500’ün 110. yarışında zorla kazanılmış bir sekizinci sırayı elde etti. Bu sonuç, kendi rekorunu güncelledi: “Yarışın En Büyük Gösterisi” olarak bilinen bu yarışta kariyerine başlayan bir sporcu olarak üst üste sekiz kez ilk on içine girme rekorunu kırdı.

Barber Motorsports Park’ta (sekizinci), Road America’da (dokuzuncu) ve Markham sokaklarında (onuncu) üç kez ilk ona girmeyi başarsa da, takım yol ve sokak parkurlarında zorlu bir gelişim eğrisiyle yüzleşmeye devam etti. #14’lü araç, yarış ön eleme seanslarında sıkışık orta sıra trafiğinde mücadele ederken, pazar günü yapılan geri dönüş sürüşleri daha da değerli hale geldi. Ferrucci’nin agresif yarış tekniği ve yarış günü performansı, virajlı parkurlarda düzenli olarak değerli puanları kurtardı; tek tur hızı konusundaki sorunlar, mühendislik ekibi için açık bir odak noktası olmaya devam etti. Bu, oval pistlerdeki üstünlüğünü öne çıkaran ve tüm parkur tiplerinde tutarlı hızı açığa çıkarmak için gereken çalışmaların sürdüğünü ortaya koyan, zorlu ve yüksek çaba gerektiren bir kampanyaydı.

Larry Foyt, AJ Foyt Enterprises Başkanı

Photo by: Geoff Miller / Lumen via Getty Images

Garajın diğer tarafında, büyük beklentilerle karşılanan Caio Collet, Kuzey Amerika’nın baş açılı tekerlekli şampiyonluğuna adım atarak ilk sezonunda #4 Chevrolet aracıyı devraldı. 2025’te üç zafer kazanarak şampiyonluk ikinciliği elde ettiği Indy NXT’nin genç kategorilerinden mezun olan Collet, meşhur dik öğrenme eğrisine sahip IndyCar Serisiyle yüzleşti ve Sürücüler Şampiyonluğunda 203 puanla 24. olarak, hayati öneme sahip Leaders Circle’in iki arkasında tamamladı.

Brezilyalı, Indianapolis’te elektrikle dolu bir Mayıs ayı sırasında kapıdan çıkarken dikkatleri çekti. İlk Indy 500 eleme haftasında yapılan zaman denemelerinde, Fast 12’ye yükselerek ve başlangıçta alandan en hızlı 10. zamanı kaydederek alandaki en hızlı yepyeni sürücü onurunu kazanarak parladı. Ancak, elemeden sonra kalp kırıklığı yaşandı; teknik muayenede süspansiyon A-kolu donanım yönergeleriyle ilgili bir ihlal ortaya çıktı – bu ihlal, takım yönetimi tarafından iç iletişim kopukluğuna atfedildi. Fast 12 zamanları elenerek Collet, 32. sıradan başlama dizilimine düşürüldü.

İkna olmayan Collet, 500 millik amiral gemisi etkinliğinde muhteşem bir toparlanma sürüşü sergiledi; alanda ilerleyerek dokuz tur liderlik yaptı ve kesinlikle ilk 15’in içinde yarıştı. Sadece dokuz tur kala 11. sırada koşarken dikkate değer bir ilk 10 finali kapısını zorladı, ancak yarışın sonunda yaşanan kaza acımasızca gününü bitirdi. Ne yazık ki bu, yorucu yaz döneminin ortasında bir düşüş getirmesiyle temaya dönüştü ve sezonun tamamında yalnızca tek bir ilk 10 finali (Washington, D.C.) elde ederek onu geride bıraktı.

Zorlu bir sezonu geride bırakırken Team Pensikle teknik ittifakını sürdüren AJ Foyt Racing, 2026 IndyCar Yepyeni Sürücü Yılı ödülünü kazanan ve Dale Coyne Racing’den gelen Dennis Hauger ile birlikte gelecek yıl için taze bir sürücü kadrosuyla ileriye doğru ilerliyor; ayrıca gelen yepyeni sürücü Josh Pierson da kadroya katılıyor. Ferrucci, gelecek yılın Indy 500’ündeki üçüncü koltuk için bir olasılık olarak kalmaya devam ederken, Collet bir sonraki fırsatını başka yerde arıyor.

Yorumunuzu almak istiyoruz!

Motorsport.com’da hangi konuları görmeyi tercih edersiniz?

Beş dakikalık anketimize katılın.

– Motorsport.com Ekibi