Nele Laing bisiklete sadece altı yıl önce başladı ancak kısa sürede iki tekerleğe aşık oldu. 2022’de Canyon-SRAM adına Zwift Academy’de profesyonel sözleşme için yarıştı ve ikinci olarak bitirmesine rağmen, yetenek arama sürecindeki etkileyici performansları, Maxx-Solar Rose (2024) ve LKT Team (2025) dahil olmak üzere birkaç Continental Kadın Takımının dikkatini çekti. Temel olarak yol yarışçısı olarak yarışan Laing, 2023’te gravel yarışlarına başlamaya başladı ve o günden beri geriye bakmadı.
(Görsel kredisi: Fahwaaz Cornelius)
Alman sporcu, Gravel Burn’a Canyon DT Swiss ATR takım arkadaşlarından dördünü yanında getirerek genel klasmanda zafer için mücadele etme niyetini ve özgüvenini gösterdi – zira Avustralya’daki 2026 UCI Gravel Dünya Şampiyonası’nda Larissa Hartog’a sprint finişinde kaybederek podyumun hemen dışında, üçüncü olarak bitirmişti. İki etap galibiyetine sahip olan Laing, Gravel Burn’un genel klasmanında baştan sona liderliği elinde tutarak Güney Afrika’lı Hayley Preen’i bir dakikadan fazla farkla geride bıraktı.
Laing, genel klasmandaki zaferden büyük mutluluk duydu, özellikle bu onun çok günlük bir gravel etap yarışına ilk denemesiydi. “Bu benim ilk gravel etap yarışım ve bu kadar uzun bir etap yarışım. Güney Afrika’daki bu güzel ortamda olmak özel, tüm takımımla burada olmak sezonu bitirmenin en iyi yolu oldu.”
Son Videolar
Cycling Weekly
Nele Laing
Yaş: 27
Büyüdüğü yer: Darmstadt, Almanya
Kaldiği yer: Cologne, Almanya
Bisiklet markası: Canyon DT Swiss ATR
En iyi sonuçları: Gravel Burn galibiyeti (’26), Ulusal Şampiyonaları Tırmanış galibiyeti (’24), 4. UCI Gravel Dünya Şampiyonası (’26)
(Görsel kredisi: Gravel Burn)(Görsel kredisi: Fahwaaz Cornelius)
Laing, tamamen yeni Canyon Grail CFR modeliyle yarıştı; takımının ATR karalı desenli livere’si ve eğlenceli çıkartmalarıyla süslenmiş bu bisiklet, Güney Afrika Karoo arka planına karşı cesurca öne çıkıyordu. XS bedenindeki bisiklet, 537mm yükseklik ve 385mm uzunluk değerlerine sahip. Grail CFR iki farklı konfigürasyonla geliyor: SRAM Red XPLR AXS veya Shimano GRX Di2, burada resimde görüldüğü gibi.
(Image credit: Fahwaaz Cornelius)
Bisiklinin çoğu fabrika çıkışlı durumda; kabaca Shimano GRX Di2 kablosuz grupset’e sahip olsa da, Shimano parça deposundan bazı bileşenlerle harmanlanmış bir yapı sunuyor – özellikle Dura-Ace krank kollarının 44T dişliyle eşleştirilmesi öne çıkıyor.
(Image credit: Fahwaaz Cornelius)
Frenler, vites kolları ve arka vites GRX Di2 markalı. Ayrıca Güney Afrika’nın Karoo bölgesi arazisi için vazgeçilmez bir zincir koruyucuya da sahip. Grail CFR, önerilen maksimum 57mm genişliğe tam uyumlu, 2.25in Schwalbe Thunder Burt dağ bisikli lastikleriyle saran DT Swiss GRC 1100 jant çifti üzerinde yol alıyor.
(Image credit: Fahwaaz Cornelius)
Temas noktaları karışık bir bileşen yapısı gösteriyor; çoğu sponsor standartlarına uygun ve tam kurulumlarda bulunamıyor. Laing’in kurulumu oldukça agresif; aşağıya kadar indirilmiş Ergon SR Allroad Pro Carbon Women sele ve aynı şekilde aşağıya kadar indirilmiş ön kısım içeriyor – Laing, 380mm genişliğinde 90mm gövdeli entegre Canyon CP053 Race karbon gidonu kullanıyor.
(Image credit: Fahwaaz Cornelius)
Topeak, şişe tutucu görevini üstleniyor: biri çerçeve içi saklama kapağına vidalanırken, diğeri CO2 tüpünü barındıran zekice bir yan montaj kullanıyor.
(Image credit: Fahwaaz Cornelius)
Çoğu profesyonel bisikletci, Karoo’daki yedi günlük gravel yarışları için yol bisikliğine özgü pedalları tercih ederken, Laing dayanıklı Shimano XTR M9200 çift taraflı SPD’lerden vazgeçmedi.
(Image credit: Fahwaaz Cornelius)
Teknik özellikler
- Çatı: Canyon Grail CFR Carbon
- Çatal: Canyon FK0157
- Gidon grubu: Canyon CP053 Race
- Sele sütunu: Canyon Aero
- Grupset: Shimano Dura-Ace, GRX Di2 44T, 10-51T
- Jant çifti: DT Swiss GRC 1100
- Lastikler: 2.25in Schwalbe Thunder Burt
- Sele: Ergon SR Allroad Pro Carbon Women
Daha Fazla Keşfet
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔