Zincirinize Mum Sürmenin En Kolay Yolu: Şu An İçin %20 İndirim

Velo okurlarından güvenlik, aerodinamik, havalandırma ve estetik konularını öncelik sırasına koymalarını istedik. Net çoğunlukla öne çıkan sonuç, modern bisikletçilerin ekipman alımında aslında nasıl hareket ettikleri hakkında tamamen yeni bir teori ortaya çıkardı.

(Fotoğraf: Josh Ross/Velo)

Velo, bir kask alırken neye önem verdiğinizi öğrenmek için yeni yeni bir anket yürüttü. Bu, yorumlarda gördüğüm ve tam olarak içine sindiremediğim bir durumdan kaynaklandı.

Kaynak hikaye şu ki, yeni kasklar ve onları test ettiğim zamanlar olduğunda En İyi Bisiklet Kaskları alım rehberini sürekli güncelliyorum. Her şeyi anında test edemediğim için, piyasaya çıkan yeni bir kaskın rehbere girmesi bazen zaman alıyor. Bu, PIKIO Si OBLIK için de böyle oldu.

Normalde bu büyük bir mesele değil. Okurlar pek fark etmiyor ve daha iyi bir kask olduğunu düşündüğümde, yapabildiğim en kısa sürede yer değiştiriyorum. Buradaki sorun, PIKIO Si OBLIK’ın Virginia Tech bisiklet kaskı testini—bağımsız kask güvenliği testinde altın standart—patlatmasıydı. Diğer kasklardan o kadar önde ki, zamanla ölçeğin 5 yıldızlı derecelendirme almanın daha zor hale gelmesi için gerçekten değişti. Okurlar bunu biliyordu ve testin zirvesindeki kaskın rehberde listelenmemesinin nedenini soran makul bir soru sordu. Bir kask rehberindeki en önemli metrik bu değil miydi?

Kask artık rehberde, ama bu soru aklımdan çıkmadı. Okurlar bu testi en önemli metrik olarak görüyorsa, neden aldıkları tek kask o değildi? Üstelik anketi Instagram ve sitede yürüttük ve yüzlerce yanıt aldıktan sonra sonuçlar oldukça açıklayıcıydı: Instagram’da yanıt verenlerin %64’ü estetiğin nihai belirleyici faktör olduğunu kabul ederken, aerodinamik yalnızca %13 ile yer aldı. Güvenlik ve havalandırma sırasıyla %15 ve %8 ile sırayı tamamladı.

Sitedeki kitlede aynı anketi ortaya koyduğumuzda, bağımsız güvenlik derecelendirmelerini biraz daha fazla, %28 ile önceliklendirdiler ve aerodinamik ile havalandırmanın performans metrikleri yer değiştirdi, ancak yine kaçırılmaz kazanan %46 ile uyum ve estetik oldu.

(Fotoğraf: Alvin Holbrook/Velo)

Bu arada, izleyicimizle oldukça fazla sohbet etme ve onları dinleme fırsatı bulduğum için bazı düşüncelerim var. Özellikle dikkatimi çeken bir konu var: Yorum bölümünde “hava” değerlendirmesinden geçen, ilerici ve oldukça havadar tasarımlarla sürücülerin gerçekten satın aldığı şeyler arasında sık sık kocaman bir kopukluk oluyor. Benden polarize, modern bir tasarım hakkında sonsuz övgüler duyuyorum, ancak kendi paralarını harcamak geldiğinde, aşırı derecede geleneksel, zarif ve aero odaklı siluetlere yöneliyorlar.

Bu aynı olguyu bisiklet kurulumlarında da görüyorsunuz. Bir sürü modern sürücü çılgınca 50-60mm derin jantlar istiyor, ancak aynı zamanda hız tulumlarına ya da sadece pozisyon değişikliklerine yönelik ilgi oldukça az. Bunların hepsi yeni bir teori oluşturuyor.

Modern performans bisikletçileriyle ilgili, son Factor ile Specialized pazarlama karşılaştırmama damga vuran bir şeyi kaçırdığımı düşünüyorum. Açıkçası okuyucularımız görünüme önem veriyor, ancak bizim okuyucularımızın çoğu için hızlı görünmek, gerçek performans kadar önemli. Zarif bir aero kask, hızlı görünen bir kasktır ve insanlar bunu takdir ediyor. Derin jantlar bir bisikleti hızlı gösterir ve insanlar bunu takdir ediyor. Bu iki ürün aynı zamanda aerodinamik açıdan da daha hızlıdır, ancak matematik baş başına yeterli değildir—önce ayna sınavını geçmeleri gerekir. Yorumlarda bana buna değinip değinmediğimi ya da tamamen yanlış düşündüğümü söylerseniz sevinirim.

Keşfe Devam Edin

Gravel bisiklet incelemeleriFTP’mi nasıl geliştirebilirim?En iyi şortlu tayt

Josh Ross

Josh Ross, Portland, Oregon merkezli Velo’nun Kıdemli Teknoloji Editörü. Son 11 yıldır sektörü kapsıyor ve kapsamlı alıcı kılavuzları ile profesyonel yarış ekipmanlarında uzmanlaşıyor. Bir sanat derecesi var ve bisiklet teknolojisinin en ince ayrıntıları hakkında saatlerce konuşmaktan büyük keyif alır, ancak çoğu insanın sadece bisiklete binabilmek için işlerin yolunda gitmesini istediğini de anlıyor. Karayolu ve gravel ekipmanlarını asfalt, toprak ve dijital ortamlarda değerlendiriyor ve kendinden gün doğumundan gün batımına kadar bisiklete binmesini isterseniz, cevap her zaman evet olur.

Sizin görüşünüz nedir? Yorumlarda paylaşın.

Yorum yapmadan önce yönergelerimizi okuyun.

David Gilkeson

17 m

Değerlendirme ne kadar iyi olursa olsun, eğer kafama uymuyorsa çarem yok. Aslında kafa uyumu, şirketlerin hiç ele almadığı tek konu. VT performans listesinde kafama uyan bir markaya ulaşana kadar aşağı doğru ilerliyorum. Yakında bir orta ve büyük boy Giro Aries Spherical aldım, çünkü Giro eskiden kafama uyuyordu ve kaskı gerçekten beğenmek istiyordum ama sonunda ikisi de iyi uymadı.

Benzer Okumalar

Velo

PIKIO Si OBLIK: En İyi Virginia Tech Kaskı Önemli mi?

Velo

2026’nın En İyi Bisiklet Kaskları: Üstün Aero, Gravel ve Yol Seçimleri

Pinkbike

Pinkbike Editörlerinin Favori Dağ Bisikleti Kaskları

PIKIO Si OBLIK: En İyi Virginia Tech Kaskı Önemli mi?

2026’nın En İyi Bisiklet Kaskları: Üstün Aero, Gravel ve Yol Seçimleri

Pinkbike Editörlerinin Favori Dağ Bisikleti Kaskları

2025’in En İyi Bisiklet Kaskları: Gravel, Yol, Dağ Bisikleti

Soru İşareti: Sizin İçin Hangi Bisiklet Kaskı Uygun?

Yeni Bisiklet Teknolojisi: Bilinmeyen Bir Marka Virginia Tech’in Kask Güvenlik Testinde Lider

Sorunlu Soru: Sürüş Stiliniz İçin En Güvenli Tam Yüz Kaskı Hangisi?

2026’nın En İyi Dağ Bisikleti Kaskları: Trail ve Enduro Modelleri Test Edildi ve İncelendi

MIPS’li Kaska İhtiyacınız Var mı? Bir Kraniofasyal Travma Cerrahi Bisikletçilerin Bilmesi Gerekenleri Anlatıyor.

En Çok Tartışılan

• Bianchi’nin 100 Milyon Euroluk Dersi: Mirası Toplu Üretemezsiniz

• Factor ONE, Specialized’in Yeni bir Venge’ye Neden İhtiyacı Olduğunu Kanıtlıyor

• Coros Dura 2 Solar İncelemesi: Sınırsız Pilleri Garmin Alternatifi (Ve Herkesin Kaçıracağı Detay)